В фокусе международные перевозки: «БАМАП-2026»

28 мая на площадке Национальной библиотеки Беларуси стартовала 29-я специализированная выставка «БАМАП-2026» — одно из крупнейших отраслевых выставочных мероприятий, традиционно приуроченное к Общему собранию членов Ассоциации «БАМАП». В торжественной церемонии открытия принял участие Председатель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП» Николай БОРОВОЙ, Председатель Республиканского Союза Строителей Анатолий НИЧКАСОВ, Заместитель министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Сергей ДУБИНА.

Приветствуя участников мероприятия, Николай Боровой подчеркнул, что, несмотря на непростую геополитическую обстановку, белорусские экспортеры сохраняют свои позиции на зарубежных рынках во многом благодаря развитию международных грузоперевозок. Председатель Ассоциации «БАМАП» с гордостью отметил, что автомобильный парк страны постепенно восстанавливается. Важную роль в этом сыграли государственная поддержка и государственно-частное партнерство: в 2025 году было приобретено свыше тысячи автомобилей, около 700 из которых — при условии освобождения от утилизационного сбора. Преференции установлены Указом №155 «О мерах по развитию международных автомобильных перевозок грузов».

— Международный автомобильный транспорт имеет ключевое значение для развития экономики страны. В последние годы транспорт в целом выступает драйвером национального развития. Вдумайтесь в цифры: общий пробег наших грузовых автомобилей превышает один миллиард километров! Сегодня основная миссия БАМАП — качественное обеспечение международных перевозок. Для выполнения этой важной задачи необходимы современный и надежный подвижной состав, квалифицированные кадры и передовые интеллектуальные технологии, — отметил Николай Иванович.

Перевозки претерпели серьезные изменения: логистические цепочки усложнились, появились новые вызовы, которые подталкивают белорусских грузоперевозчиков осваивать совершенно иные рынки. В 2022 году проделана колоссальная работа по переориентации грузопотоков с западного направления на восточное, подчеркнул Николай Боровой. На данный момент более 70 % перевозок приходятся на Российскую Федерацию, около 10 % — на Китай и примерно 5 % — на страны Ближнего Востока, Азии и Кавказа.

— Переориентация грузопотоков требует серьезной и продуманной работы по организации международных автомобильных перевозок в восточно-азиатской зоне: необходимо совершенствовать и во многих случаях выстраивать новые транспортные коридоры, обеспечивающие развитую сервисную инфраструктуру. Так, к примеру, на китайском направлении водителю приходится преодолевать в обе стороны от 8 до 12 тысяч километров за один рейс; за время поездки часто меняются погодные условия и создаются дополнительные риски. Это порождает целый комплекс задач: создание сервисов ремонта и технического обслуживания подвижного состава, строительство парковок и зон для отдыха водителей, обустройство бытовых и социальных объектов, — акцентировал внимание Председатель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП». — Важную роль здесь играет координация на межгосударственном уровне. Работа в рамках интеграционных объединений — ШОС, БРИКС и других — по организации международного транспорта и внешней торговли существенно помогает в решении этих задач. Именно поэтому сегодняшняя выставка актуальна: она дает предприятиям и организациям возможность ознакомиться с широкой палитрой техники и сервисных решений, предназначенных для международных автомобильных перевозок.

Председатель Республиканского Союза Строителей Анатолий НИЧКАСОВ высоко оценил уровень организации выставки, отметив ее значимость для развития в том числе и стройотрасли Беларуси. Эффективная транспортная логистика является кровеносной системой современного строительства: именно от скорости и надежности доставки строительных материалов, оборудования и техники напрямую зависит соблюдение сроков реализации крупных инфраструктурных проектов.

— Все ключевые секторы экономики страны сегодня объединены общей стратегической целью —  устойчивое развитие и рост. В данном контексте  международные автомобильные перевозки играют не просто вспомогательную, а поистине системообразующую роль. Транспортные перевозки обеспечивают вывод продукции наших предприятий на зарубежные рынки. Трудно было бы достичь таких объемов экспорта без масштабной работы «БАМАП» и тех людей, которые ее представляют. Впечатляет размах и результативность этой деятельности, особенно если учитывать все существующие ограничения и барьеры, с которыми приходится сталкиваться, — отметил Анатолий Иванович. Он добавил, что автоперевозчики ежедневно взаимодействуют с международными партнерами в рамках сложных мультимодальных логистических схем и часто принимают оперативные решения — буквально «с колес», за что заслуживают глубокого уважения.

Достойная работа — достойная награда!

Кульминацией торжественного открытия специализированной выставки «БАМАП‑2026» стала церемония награждения выдающихся профессионалов в сфере международных автомобильных перевозок. За высокий профессионализм, значимый личный вклад в социально‑экономическое развитие Республики Беларусь, успешное продвижение национальных интересов в международных транспортных перевозках, а также за укрепление социального партнерства и плодотворное сотрудничество с Республиканским Союзом Строителей нагрудным знаком Союза «За заслуги ў будаўнiцтве» был награжден Председатель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП» Николай БОРОВОЙ. Благодарностью Республиканского Союза Строителей отмечен начальник управления экономического развития и информационного обеспечения Ассоциации «БАМАП» Андрей ТРИБУШ. Кроме того, коллективу «БАМАП» вручен памятный знак Национального форума архитектурной, градостроительной и строительной деятельности Республики Беларусь, ключевым мероприятием которого является Республиканский конкурс на лучшие достижения в строительной отрасли Республики Беларусь «Строительный Олимп».

Выставка «БАМАП-2026»: чем удивила?

В числе экспонентов — автопроизводители и дилеры, топливные компании и поставщики запчастей, лизинговые и юридические фирмы, импортеры моторных масел и аккумуляторов, страховщики и банки, таможенные брокеры и учебные центры. Всего на выставке представлены порядка 40 организаций.

Главная премьера — новый седельный тягач Dongfeng Vasol 560 6x4. Модель подчеркивает стратегию производителя: проверенная силовая линия (560-сильный двигатель Cummins‑Dongfeng, автоматическая трансмиссия ZF и мосты DANA‑Dongfeng) перенесена на полностью новое шасси с упором на увеличенную кабину и повышенный уровень комфорта. Кабина позволяет водителю среднего роста стоять в полный рост, а ширина нижнего спального места составляет 900 мм, что обеспечивает заметный комфорт в дальних рейсах.

Еще одна новинка для белорусского рынка — магистральный грузовик Dongfeng GX Pro 6x2. Модель рассчитана на дальние рейсы: может эксплуатироваться как в сольном режиме, так и в составе тандемного автопоезда с прицепом. Демонстрационный образец оснащен изотермическим кузовом с рефрижераторной установкой и собран под клиента, занимающегося перевозкой лекарственных препаратов.

Минский автомобильный завод представил вторую версию гибридного тягача MAZ‑X — на этот раз в составе полноценного автопоезда. Прототип заметно отличается от первого опытного образца, показанного в 2024 году, что дает понять: концепт переходит от демонстрации к реальной эксплуатации на магистралях. Завод подтверждает планы по запуску мелкосерийного производства — старт ожидается в начале 2027 года.

Фото: пресс-служба Республиканского Союза Строителей, http: bamap.org

Поделитесь новостью: